L’histoire du tuning

L’art de modifier des voitures est déjà assez ancien, son origine est mélangée à celle des voitures. 
L’histoire du tuning débute dans les années 1910, lorsque la production d’automobiles en série a augmenté, que les premiers habitants ont commencé à changer les moteurs du célèbre modèle Ford T pour obtenir plus de puissance. Il y a toujours eu et il y aura des gens qui ne sont pas satisfaits des performances et de l’apparence de leur voiture. Après la Seconde Guerre mondiale, ce mouvement s’est intensifié aux États-Unis et en Europe. 
Les premières entreprises dédiées à la préparation de voitures et de moteurs ont vu le jour.

Histoire tuning Ford T 1910
Ford T 1910

HOT RODS

Le hot rodding, qui est étroitement lié à l’histoire du tuning, est l’un des mouvements qui a la plus grande notoriété. Il est apparu dans les années 1940 à la fin de la guerre. La jeune armée américaine revenant avec de l’argent et une certaine liberté ne disposait que des voitures de la décennie précédente, à un prix très abordable. 
L’industrie automobile américaine s’est engagée à fournir l’armée pendant quelques années et n’a pas évolué. Ainsi, ces jeunes, initialement en Californie, ont commencé à modifier les voitures, en introduisant des éléments qui caractérisent toujours les hot rods comme un poids réduit, une puissance supérieure, des toits abaissés, des pneus larges, etc.
Le nom Hot Rods vient de la combinaison de Roadster (Rod) et Hot qui signifie « chaud ». Des années plus tard, l’aspect était plus pertinent et certaines voitures vraiment spectaculaires ont été construites.

histoire tuning Hot Rods

Et après 1960?

Le tuning poursuit son histoire, dans les années 60, les moteurs ont commencé à avoir plus de puissance et il n’était plus nécessaire de changer de moteur pour avoir accès à une voiture plus puissante. Ceux-ci, en plus d’être puissants et rapides, avaient plus de place pour les passagers et étaient plus confortables. Ainsi, l’attrait pour les hot rods a diminué.

Cependant, avec la crise pétrolière du début des années 70, les clients ont commencé à exiger de l’économie et de la sécurité dans les véhicules de la part des constructeurs automobiles, mettant ainsi la performance en veilleuse. Ainsi, l’intérêt de modifier les automobiles a commencé à renaître à nouveau.

La VW Beetle, qui a rapidement commencé à changer dans le monde entier, est également devenue très populaire. Peu coûteuse, facile à modifier et le moteur avait le potentiel d’être changé. Par exemple, le California Look est apparu, où les roues ont été changées, la suspension avant abaissée et les pare-chocs retirés. Plus tard, des modèles tels que VW Golf et VW Scirocco ont fait leur apparition, avec les premières entreprises dédiées au changement de voitures, telles que Oettinger.

Dans les années 1970 et 1980, les voitures de sport fabriquées au Japon n’étaient pas exportées vers d’autres pays. Lorsque les premières voitures de sport comme Skyline ont été importées, elles étaient plus légères, plus rapides et moins chères que les autres modèles européens et américains. Avec la disponibilité des composants, de nombreuses personnes ont également commencé à changer ces voitures et à les utiliser pour le plaisir ou la compétition.

Le succès du DTM

Au fil du temps, certaines sociétés ont été créées spécifiquement pour la préparation de voitures aux États-Unis et en Europe, certaines d’entre elles créant des noms encore bien connus aujourd’hui. Au milieu des années 1980, et avec le succès du German Touring Championship (DTM), où les voitures de production se disputaient et donnaient beaucoup de spectacle, contribuaient de manière décisive au développement du tuning sur le continent européen. Les différents trophées et championnats mono-marques créés dans les différents pays ont également contribué au développement du tuning. Les passionnés d’automobile recherchaient des pièces et des composants de course d’apparence similaire à leur voiture de course préférée, car il y aurait une BMW, une Mercedes, une Alfa Romeo, une Renault concurrentes qui inspireraient les utilisateurs ordinaires.

Le Chiptuning

Avec le développement de l’électronique automobile, le chiptuning ou reprogrammation moteur est apparu et de nouvelles portes se sont ouvertes pour augmenter la puissance du moteur. Les premières entreprises commencent à développer des puces pour augmenter la puissance et les couples du moteur. Avec le développement des moteurs turbo diesel, le chiptuning prend une nouvelle dimension, car des augmentations de puissance très intéressantes sont possibles.

Différents styles de tuning

Chaque pays ou continent a développé son propre style de tuning et ses sous-cultures qui se déplacent autour de voitures modifiées. Le marché du tuning est maintenant un secteur à forte intensité monétaire. Le succès des films de la saga Fast and Furious contribue également à généraliser le tuning à un public qu’il n’avait jamais atteint auparavant.

L’histoire du tuning continue d’évoluer, de nouvelles tendances et de nouveaux styles apparaissent chaque année, mais l’essentiel est toujours présent, c’est le goût et la passion des voitures, la nécessité de les modifier et de les améliorer.